Che cos'è un motore STI?
Che cos'è un motore STI?
I motori TSI sono il nome dei motori a benzina prodotti da Volkswagen. Anche se oggi lo consideriamo un motore standard, hanno cambiato la rivoluzione in questo settore quando sono usciti per la prima volta. STI (Turbo Stratified Injection) significa Turbo Gradual Injection. Il fatto che abbia l'iniezione diretta e abbia un turbo sono le due caratteristiche più basilari di questo motore. Volkswagen ha detto a tutti che le formule erano molto facili quando hanno avuto l'idea di questo motore. Hanno detto che hanno fatto questo con l'obiettivo di meno attrito, motori più piccoli, meno perdita di potenza e ancora maggiore efficienza.
Prestazioni e potenza dei motori STI
In generale, se lo guardiamo, il 1.4 TSI ha raggiunto i periodi in cui ha ricevuto 160 CV dal motore. Possiamo capire come è riuscito a farlo in un modo molto semplice. Il fattore più importante in loro possesso di questa potenza è l'iniezione diretta, il carburante viene trasferito direttamente nel pistone. In altre parole, con la spruzzatura diretta, il motore funziona a valori molto più alti. Con questi valori, si formano valori di potenza più elevati e maggiore efficienza. Aggiungendo un turbo all'iniezione diretta, viene inviata più aria al motore. Con più aria che viene inviata, l'efficienza aumenta con l'aumentare della pressione. Volkswagen ha cambiato un sacco di sistemi rispetto ai suoi vecchi motori per ottenere questo. Il coperchio del motore è stato reso molto più leggero, molto più leggero e sono stati utilizzati pistoni ridisegnati, il design dell'albero a camme è stato modificato per essere completamente leggero e compatibile con i nuovi pistoni. Nuovi iniettori sono stati fabbricati e utilizzati in questo motore.
Nuovi disegni
Nuovo intercooler è stato prodotto per questi motori. Il suo scopo è quello di inviare una maggiore quantità di aria al motore in modo che possa raggiungere una maggiore efficienza. Se lo guardiamo ora, può sembrare molto standard. Quando Volkswagen lo ha introdotto per la prima volta, ha sorpreso con i valori di potenza e coppia forniti dai motori 1.2-1.4 TSI. A quel tempo, ha ridotto il più possibile i valori di emissione. Come risultato di questi, Volkswagen ha detto che ha letteralmente il motore che vuole. Ha prodotto un motore che consuma poco carburante a bassi regimi in uso standard e raggiunge alti valori di potenza e coppia ad alti regimi quando si desidera prestazioni.
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